派克PARKER電磁閥D1VW020DNJW91型常見的不動作故障排查方法：1、派克PARKER電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2、派克PARKER電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。3、派克PAR
詳細>>德國P+F電感式傳感器NBB20-U1-UU型能達到四點要求：1、檢測距離的衰減性。滑翹為鐵質，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減。2、現場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通德國P+F電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現場技術人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時
詳細>>介紹VDM28-8-L1/73C/136德國P+F激光傳感器的主要功能：利用激光的高方向性、高單色性和高亮度等特點可實現無接觸遠距離測量。激光傳感器常用于長度、距離、振動、速度、方位等物理量的測量，還可用于探傷和大氣污染物的監測等。德國P+F激光傳感器測長精密測量長度是精密機械制造工業和光學加工工業的關鍵技術之一。現代長度計量多是利用光波的干涉現象來進行的，其精度主要取決于光的單色性的好壞。激光是理想的光源，它比以往好的單色光源（氪-86燈）還純10萬倍。因此激光測長的量程大、精度高。由光學原理
詳細>>安沃馳AVENTICS氣缸R412011545型故障解決方案：1.安沃馳AVENTICS氣缸變形較大或漏氣嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。氣缸結合面的研刮一般有兩種方法：⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著色
詳細>>IFS200型德國IFM接近開關的接線方法您了解嗎：德國IFM接近開關按其外型形狀可分為圓柱型、方型、溝型、穿孔（貫通）型和分離型。圓柱型比方型安裝方便，但其檢測特性相同，溝型的檢測部位是在槽內側，用于檢測通過槽內的物體，貫通型在我國很少生產，而日本則應用較為普遍，可用于小螺釘或滾珠之類的小零件和浮標組裝成水位檢測裝置等。1）德國IFM接近開關有兩線制和三線制之區別，三線制接近開關又分為NPN型和PNP型，它們的接線是不同的。2）兩線制接近開關的接線比較簡單，接近開關與負載串聯后接到電源即可。3
詳細>>德國SICK安全光幕C4C-SA07510A10000型的基本探測原理：德國SICK安全光幕是一種通過紅外光束探測危險區域異物入侵的工業安全防護設備，主要應用于鍛壓機械、注塑機械、剪板機等場景，覆蓋汽車、電子、橡塑等行業。其符合國家標準GB4584-2007及國際IEC61496系列標準，由發光器、受光器及控制器組成，通過光幕遮擋觸發停機信號，響應時間≤20ms。德國SICK安全光幕該裝置按探測方式分為對射式、反射式、漫反射式，檢測精度為18-340mm，安全等級達PLe（ENISO13849）
詳細>>修理德國REXROTH齒輪泵R900932137型有四大常識：德國REXROTH齒輪泵的修繕知識跟著運用工夫的增進，齒輪泵會呈現泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動軸與襯套、被動齒輪中間孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標達不到要求時，應將其拆開分化，查清磨損部位及水平，接納響應方法予以修復。一、自動軸與襯套磨損后的修復齒輪泵自動軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量。可采用修自動軸或襯套的辦法恢復其正常
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